 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Где и зачем брать шины Linglong в Калининграде: взгляд со стороны гаража
Знаете, часто ко мне обращаются с одним вопросом: а стоит ли брать не самые раскрученные бренды? Скажем, те же Linglong. Особенно когда живешь в таком месте, как наш Калининград – погода тут капризная, дороги разные, да и бюджет многие стараются планировать разумно. Отвечу сразу: брать можно. И сейчас объясню почему.
Раньше я и сам относился к таким маркам с прохладцей. Но времена меняются. Современные Linglong – это уже не просто «бюджетный Китай». За последние годы они здорово выросли. Ладно, не буду вас грузить заводскими сертификатами – просто скажу, что их резину сейчас тестируют в серьезных условиях, а по некоторым моделям поездить – и вовсе удивительно. Тихий ход, уверенное сцепление на мокрой дороге, что для наших осенних ливней очень даже кстати. Не идеал, конечно, есть нюансы, но за свои деньги – очень достойный вариант.
И вот что важно для нас, калининградцев. У нас не бывает лютых сибирских морозов, зато постоянная сырость, слякоть, частые дожди. Значит, шина должна отлично отводить воду и не дубеть при околонулевой температуре. У Linglong есть линейки, которые как раз на это и заточены. Не все, нужно смотреть конкретную модель – но выбор есть. И по цене они куда приятнее многих раскрученных европейских аналогов.
Так где же их найти у нас в городе? Не проблема. Сейчас практически любой крупный шинный центр или сеть автосервисов сотрудничают с дистрибьюторами этой марки. Главное – обращайтесь к проверенным продавцам, которые дают гарантию и могут показать свежие даты производства. Никогда не берите резину «с колес» или в подозрительных гаражных конторах – экономия может выйти боком. Лучше зайти в несколько мест, пощупать покрышку руками, сравнить цены. Часто бывают сезонные акции – можно очень удачно вписаться.
В общем, если вам нужна недорогая, но приличная резина на сезон или два-три, присмотритесь к Linglong. Это здравый выбор, без переплаты за громкое имя, но и без риска для безопасности. Поставьте, прокатайтесь – и сами все поймете. Удачи на дорогах, и пусть колеса вас никогда не подводят!
Linglong: почему эти шины уже не те, что вы о них думали
Давайте честно: при словах «китайская резина» многие до сих пор морщатся. Картинка всплывает одна - бюджетные покрышки, которые гудят на асфальте, плавают в поворотах и боятся лужи. Но что, если я скажу, что за последние годы некоторые производители из Поднебесной совершили настоящий рывок? И марка Линглонг - как раз тот самый интересный пример, за которым стоит присмотреться внимательнее.
Я сам долго относился к ним с прохладцей, пока не попробовал в деле их одну из последних моделей - Green-Max, кажется. И знаете, был приятно удивлён. Не Rolls-Royce среди шин, конечно, но за свои деньги - очень даже ничего. Резина вела себя предсказуемо на мокрой городской дороге, тормозной путь оказался короче, чем я ожидал. А главное - исчез тот самый «ватный» чувствовавшийся боковины, который раньше был бичом многих недорогих марок. Видимо, инженеры всерьёз поработали над каркасом и составом смеси.
В чём их главный козырь сейчас? Баланс. Баланс цены и того, что для нас, водителей, по-настоящему важно - безопасности. Они не соревнуются с топовыми европейскими брендами в экстремальных характеристиках, нет. Их задача - дать вам надёжное сцепление в дождь, приемлемую курсовую устойчивость и при этом не разорить. И с этой задачей они, на мой взгляд, справляются. Например, у них есть интересные технологические решения в рисунке протектора для лучшего отвода воды - смотришь и понимаешь, что просто скопировать известный рисунок им уже мало, хотят своего.
Так стоит ли их брать? Если ваш бюджет ограничен, а ездите вы в основном по городу и трассе, не устраивая гонки - почему бы и нет. Это уже вполне добротная, современная резина. Я бы рекомендовал присмотреться к ним как к разумной альтернативе стареющим моделям известных марок в той же ценовой категории. В конце концов, выбор шин - это всегда про вашу безопасность. И иногда эта безопасность не обязательно должна стоить половину стоимости автомобиля. Главное - делать выбор осознанно, глядя не только на ценник, но и на реальные тесты и отзывы. Линглонг сегодня - определённо достойный участник этого разговора.
Купить шины Линглонг в Калининграде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.