 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Ищете надёжные шины в Калининграде? Присмотритесь к Powertrac
Знакомая ситуация: сезон сменился, протектор стёрся, а в голове крутится один вопрос - какие шины выбрать? В Калининграде с его спецификой выбор особенно важен. То морось, то гололёд, а весной и вовсе слякоть сплошная. Хочется, чтобы резина и служила долго, и кошелёк сильно не потрепала. И здесь многие, кстати, всё чаще останавливаются на марке Powertrac. Не самый раскрученный бренд, скажете вы? А вот и зря. Порой золото кроется не на самой видной полке.
Что же такого в этих шинах? Главный их козырь - это предсказуемый баланс. Они не претендуют на звание гоночных, зато на наших городских дорогах и загородной трассе ведут себя очень уверенно. Рисунок протектора часто делают с упором на быстрый отвод воды, а это значит - меньше шансов попасть в аквапланирование на мокрой дороге. Сцепление с асфальтом, даже чуть припорошенным снегом, обычно на уровне, что для нашей непредсказуемой зимы критически важно. Безопасность ведь, в конечном счёте, на первом месте. И глупо на ней экономить, но и платить за громкое имя не всегда разумно.
По своему опыту замечу: Powertrac часто становятся приятным открытием для тех, кто прежде брал только «раскрученные» бренды. Комфорт на уровне, шумность умеренная, износ вполне приемлемый. Они просто хорошо делают свою работу - держат дорогу и сохраняют ваш бюджет. Конечно, у каждой модели свои нюансы - для кроссовера один подход, для компактного хэтчбека другой. Но общий принцип остаётся: это проверенная временем, стабильная шина.
Так где же в Калининграде можно присмотреть и, главное, купить эти шины? Сейчас выбор большой. Лучше обращаться в специализированные центры, где вам не просто продадут комплект, но и грамотно подберут его под вашу машину и стиль вождения. Установят на современном оборудовании, сделают компьютерную балансировку. Это те мелочи, которые потом сказываются на управляемости и сроке службы. Стоит потратить время на поиск надёжного продавца, который даст чёткие рекомендации и честную гарантию.
В общем, если вы в раздумьях - просто рассмотрите Powertrac как одного из серьёзных кандидатов. Оцените модели для вашего сезона, почитайте отзывы других водителей из нашего региона. Довольно часто решение оказывается на поверхности, просто его нужно увидеть. Удачи на дорогах и мягкой, уверенной езды в любую погоду!
Резина PowerTrack: стоит ли на неё переходить?
Вот вы стоите перед стеллажами с шинами, а там – десятки брендов, обещающих «непробиваемый» протектор и «космические» технологии. Голова идёт кругом, честно говоря. Хочется ведь не просто купить «колёса», а найти те самые – чтобы и служили долго, и в дождь держали, и в бюджет вписались. Сегодня разберём одну частую гостью таких стендов – шины Пауэртракk. Имя на слуху, да? Их активно предлагают многие магазины, и цена часто выглядит очень привлекательно. Что же скрывается за этим названием? Это не премиум-сегмент, тут сразу договоримся. Но это и не что-то совсем безымянное. Основная ставка здесь – на практичность для повседневной езды. Смесь составов у них подобрана так, чтобы обеспечить приемлемый пробег и относительно тихую работу. Зимние модели, к слову, часто имеют неплохо расставленные ламели для удержания на рыхлом снегу. Но ждать от них чудес на обледенелой дороге или в скоростном повороте на мокром асфальте не стоит. Они для спокойного, аккуратного стиля вождения – это их ниша. Так что, если вы ищете комплект для не слишком агрессивной эксплуатации, скажем, для поездок по городу и редких вылазок на трассу, PowerTrack может стать осмысленным выбором. Особенно когда бюджет жёстко ограничен. Но всегда помните: шины – это единственное, что связывает вашу машину с дорогой. На чём-то другом экономить выходит себе дороже. С Пауэртракk вы получаете ровно то, за что платите: добротную «рабочую лошадку» без изысков, но с чёткой задачей – откатать свой срок без сюрпризов. И иногда – это именно то, что нужно. Всё остальное решают ваши приоритеты и стиль за рулём.Купить шины Пауэртрак в Калининграде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.